Automodellen vergelijken
Audi e-tron GT versus Kia K4 Sportswagon
Verrassend alternatief: de indicatieve overeenkomst ligt rond 45–53%. Hieronder zie je niet alleen wat gelijk is, maar juist ook waar je keuze kan kantelen.
Korte conclusie
Waar kan de keuze kantelen?
Kia K4 Sportswagon heeft in onze gegevens de lagere indicatieve vanafwaarde. Kia K4 Sportswagon valt in de ruimere klasse. De beschikbare aandrijvingen verschillen, waardoor het gebruiksprofiel extra zwaar moet meewegen.
De overeenkomst is een hulpmiddel, geen kwaliteitscijfer. Bepaal eerst welke eigenschap jij niet wilt inleveren en controleer daarna de specifieke uitvoering.
Eigenschappen naast elkaar
De belangrijkste verschillen in één overzicht
| Onderdeel | Audi e-tron GT | Kia K4 Sportswagon |
|---|---|---|
| Carrosserievorm | Sportlimousine | Stationwagon |
| Aandrijving | Elektrisch | Hybride |
| Indicatieve vanafwaarde | € 130.000 | € 35.500 |
| Ruimteklasse | Compact | Ruim |
| Zitplaatsen | 5 | 5 |
| Bagageruimte | 350 liter | 482–1.317 liter |
| Afmetingen | 5.004 × 1.964 × 1.402 mm | 4.695 × 1.850 × 1.435 mm |
| Trekgewicht | Nog niet beschikbaar | 1.010 kg |
| Actieradius | 528–622 km WLTP | Nog niet beschikbaar |
| Snelladen | 320 kW | Nog niet beschikbaar |
| Past vaak bij | Zakelijk · Avontuur | Gezin · Zakelijk |
| Kenmerkend | Rijplezier · Comfort · Duurzamer rijden · Lage gebruikskosten | Comfort · Praktische ruimte |
De bedragen en eigenschappen zijn indicatief voor de algemene modelserie. Een specifieke uitvoering kan afwijken in prijs, binnenruimte, actieradius, trekgewicht, prestaties en uitrusting.
Lees hoe de overeenkomst wordt berekend en hoe modelinformatie wordt gecontroleerd.
Audi e-tron GT
Wanneer past dit model beter?
- Gericht op rijbeleving
- Uitgesproken vormgeving en prestaties
Let hierbij extra op
Praktische ruimte en gebruikskosten zijn niet de eerste prioriteit.
Alle modelinformatie →Kia K4 Sportswagon
Wanneer past dit model beter?
- Praktische stationwagon met tot 604 liter bagageruimte
- Keuze uit handgeschakelde of automatische mild-hybride aandrijving
Let hierbij extra op
Vanaf €35.495 voor de 1.0 T-GDi MHEV Air; DCT7-automaat vanaf €36.995. Dit is een mild hybrid zonder laadstekker, niet bedoeld voor zelfstandig elektrisch rijden.
Alle modelinformatie →Persoonlijker vergelijken
Welke eigenschap is voor jou doorslaggevend?
Een algemene vergelijking kan niet weten of jij vooral prijs, ruimte, rijgevoel, instap of aandrijving wilt behouden. Gebruik daarom de interactieve vergelijker voor zes alternatieven op jouw eigen prioriteiten.