Automodellen vergelijken
Audi Q4 e-tron versus Kia K4 Sportswagon
Redelijke overeenkomst: de indicatieve overeenkomst ligt rond 55–63%. Hieronder zie je niet alleen wat gelijk is, maar juist ook waar je keuze kan kantelen.
Korte conclusie
Waar kan de keuze kantelen?
Kia K4 Sportswagon heeft in onze gegevens de lagere indicatieve vanafwaarde. Beide modellen vallen in dezelfde globale ruimteklasse. De beschikbare aandrijvingen verschillen, waardoor het gebruiksprofiel extra zwaar moet meewegen.
De overeenkomst is een hulpmiddel, geen kwaliteitscijfer. Bepaal eerst welke eigenschap jij niet wilt inleveren en controleer daarna de specifieke uitvoering.
Eigenschappen naast elkaar
De belangrijkste verschillen in één overzicht
| Onderdeel | Audi Q4 e-tron | Kia K4 Sportswagon |
|---|---|---|
| Carrosserievorm | SUV | Stationwagon |
| Aandrijving | Elektrisch | Hybride |
| Indicatieve vanafwaarde | € 50.000 | € 35.500 |
| Ruimteklasse | Ruim | Ruim |
| Zitplaatsen | 5 | 5 |
| Bagageruimte | 515–1.487 liter | 482–1.317 liter |
| Afmetingen | 4.603 × 1.865 × 1.639 mm | 4.695 × 1.850 × 1.435 mm |
| Trekgewicht | 1.800 kg | 1.010 kg |
| Actieradius | 375–563 km WLTP | Nog niet beschikbaar |
| Snelladen | 185 kW | Nog niet beschikbaar |
| Past vaak bij | Gezin · Zakelijk | Gezin · Zakelijk |
| Kenmerkend | Praktische ruimte · Comfort · Betrouwbaarheid · Duurzamer rijden · Lage gebruikskosten | Comfort · Praktische ruimte |
De bedragen en eigenschappen zijn indicatief voor de algemene modelserie. Een specifieke uitvoering kan afwijken in prijs, binnenruimte, actieradius, trekgewicht, prestaties en uitrusting.
Lees hoe de overeenkomst wordt berekend en hoe modelinformatie wordt gecontroleerd.
Audi Q4 e-tron
Wanneer past dit model beter?
- Veel bruikbare binnenruimte
- Geschikt voor gezin en langere ritten
Let hierbij extra op
Het grotere formaat vraagt meer ruimte bij parkeren en manoeuvreren.
Alle modelinformatie →Kia K4 Sportswagon
Wanneer past dit model beter?
- Praktische stationwagon met tot 604 liter bagageruimte
- Keuze uit handgeschakelde of automatische mild-hybride aandrijving
Let hierbij extra op
Vanaf €35.495 voor de 1.0 T-GDi MHEV Air; DCT7-automaat vanaf €36.995. Dit is een mild hybrid zonder laadstekker, niet bedoeld voor zelfstandig elektrisch rijden.
Alle modelinformatie →Persoonlijker vergelijken
Welke eigenschap is voor jou doorslaggevend?
Een algemene vergelijking kan niet weten of jij vooral prijs, ruimte, rijgevoel, instap of aandrijving wilt behouden. Gebruik daarom de interactieve vergelijker voor zes alternatieven op jouw eigen prioriteiten.