
Automodellen vergelijken
BMW iX versus BMW iX1
Sterke overeenkomst: de indicatieve overeenkomst ligt rond 79–83%. Hieronder zie je niet alleen wat gelijk is, maar juist ook waar je keuze kan kantelen.
Korte conclusie
Waar kan de keuze kantelen?
BMW iX1 heeft in onze gegevens de lagere indicatieve vanafwaarde. Beide modellen vallen in dezelfde globale ruimteklasse. Er is overlap in aandrijving: Elektrisch.
De overeenkomst is een hulpmiddel, geen kwaliteitscijfer. Bepaal eerst welke eigenschap jij niet wilt inleveren en controleer daarna de specifieke uitvoering.
Eigenschappen naast elkaar
De belangrijkste verschillen in één overzicht
| Onderdeel | BMW iX | BMW iX1 |
|---|---|---|
| Carrosserievorm | SUV | SUV |
| Aandrijving | Elektrisch | Elektrisch |
| Indicatieve vanafwaarde | € 87.030 | € 51.000 |
| Ruimteklasse | Ruim | Ruim |
| Zitplaatsen | 5 | 5 |
| Bagageruimte | 500–1.750 liter | 490–1.495 liter |
| Afmetingen | 4.965 × 1.970 × 1.695 mm | 4.500 × 1.845 × 1.616 mm |
| Trekgewicht | 2.500 kg | 1.200 kg |
| Actieradius | 517–701 km WLTP | 430–516 km WLTP |
| Snelladen | 195 kW | 130 kW |
| Past vaak bij | Gezin · Zakelijk | Gezin · Zakelijk |
| Kenmerkend | Comfort · Lage gebruikskosten · Praktische ruimte · Rijplezier · Duurzamer rijden | Comfort · Rijplezier · Duurzamer rijden |
Lees hoe de overeenkomst wordt berekend en hoe modelinformatie wordt gecontroleerd.
BMW iX
Wanneer past dit model beter?
- Hoog comfortniveau
- Royale uitrusting en verfijning
Let hierbij extra op
Aanschaf, verzekering en gebruikskosten zijn bovengemiddeld.
Alle modelinformatie →BMW iX1
Wanneer past dit model beter?
- Premium comfort
- Praktisch en prettig rijdend
Let hierbij extra op
Het hoge gewicht is merkbaar op bochtige wegen.
Alle modelinformatie →Persoonlijker vergelijken
Welke eigenschap is voor jou doorslaggevend?
Een algemene vergelijking kan niet weten of jij vooral prijs, ruimte, rijgevoel, instap of aandrijving wilt behouden. Gebruik daarom de interactieve vergelijker voor zes alternatieven op jouw eigen prioriteiten.
