Automodellen vergelijken
Hyundai i20 versus Kia K4 Sportswagon
Verrassend alternatief: de indicatieve overeenkomst ligt rond 42–50%. Hieronder zie je niet alleen wat gelijk is, maar juist ook waar je keuze kan kantelen.
Korte conclusie
Waar kan de keuze kantelen?
Hyundai i20 heeft in onze gegevens de lagere indicatieve vanafwaarde. Kia K4 Sportswagon valt in de ruimere klasse. De beschikbare aandrijvingen verschillen, waardoor het gebruiksprofiel extra zwaar moet meewegen.
De overeenkomst is een hulpmiddel, geen kwaliteitscijfer. Bepaal eerst welke eigenschap jij niet wilt inleveren en controleer daarna de specifieke uitvoering.
Eigenschappen naast elkaar
De belangrijkste verschillen in één overzicht
| Onderdeel | Hyundai i20 | Kia K4 Sportswagon |
|---|---|---|
| Carrosserievorm | Hatchback | Stationwagon |
| Aandrijving | Benzine | Hybride |
| Indicatieve vanafwaarde | € 25.000 | € 35.500 |
| Ruimteklasse | Compact | Ruim |
| Zitplaatsen | 5 | 5 |
| Bagageruimte | 352–1.165 liter | 482–1.317 liter |
| Afmetingen | 4.065 × 1.775 × 1.450 mm | 4.695 × 1.850 × 1.435 mm |
| Trekgewicht | 910 kg | 1.010 kg |
| Past vaak bij | Stad | Gezin · Zakelijk |
| Kenmerkend | Lage gebruikskosten · Betrouwbaarheid | Comfort · Praktische ruimte |
Technische specificaties worden alleen getoond als er gecontroleerde gegevens beschikbaar zijn. Onderdelen zonder gegevens voor deze modellen laten we weg; ontbrekende waarden zijn niet als nul meegenomen.
De bedragen en eigenschappen zijn indicatief voor de algemene modelserie. Een specifieke uitvoering kan afwijken in prijs, binnenruimte, actieradius, trekgewicht, prestaties en uitrusting.
Lees hoe de overeenkomst wordt berekend en hoe modelinformatie wordt gecontroleerd.
Hyundai i20
Wanneer past dit model beter?
- Overzichtelijke bediening
- Praktisch in de stad
Let hierbij extra op
Afwerking en geluidscomfort zijn functioneel.
Alle modelinformatie →Kia K4 Sportswagon
Wanneer past dit model beter?
- Praktische stationwagon met tot 604 liter bagageruimte
- Keuze uit handgeschakelde of automatische mild-hybride aandrijving
Let hierbij extra op
Vanaf €35.495 voor de 1.0 T-GDi MHEV Air; DCT7-automaat vanaf €36.995. Dit is een mild hybrid zonder laadstekker, niet bedoeld voor zelfstandig elektrisch rijden.
Alle modelinformatie →Persoonlijker vergelijken
Welke eigenschap is voor jou doorslaggevend?
Een algemene vergelijking kan niet weten of jij vooral prijs, ruimte, rijgevoel, instap of aandrijving wilt behouden. Gebruik daarom de interactieve vergelijker voor zes alternatieven op jouw eigen prioriteiten.